Die Schleuse Rothensee ist ein modernes Schleusenbauwerk im Rothenseer Verbindungskanal, der den Mittellandkanal mit den Magdeburger Häfen und der Elbe verbindet. Sie dient dazu, Schiffe sicher zwischen unterschiedlichen Wasserständen zu befördern.

🔹 Wichtige Eckdaten

• Typ: Binnenschleuse (Sparschleuse) – besonders wassersparend gebaut

• Inbetriebnahme: 1997–2001, Verkehrsfreigabe im Mai 2001

• Länge der Schleusenkammer: ca. 190 m

• Breite: ca. 12,50 m

• Fallhöhe: je nach Elbwasserstand zwischen ca. 10,45 m und 18,46 m

🔹 Besonderheiten

💧 Wassersparend:
Die Schleuse ist eine Sparschleuse, was bedeutet, dass sie durch speziell angelegte Auffangbecken rund 60 % des Schleusenwassers wiederverwendet – nur etwa 40 % müssen ergänzt oder abgepumpt werden.

🚢 Warum sie gebaut wurde:
Sie ersetzt das alte Schiffshebewerk Rothensee von 1938, das den Anforderungen heutiger größerer Binnenschiffe nicht mehr genügt. Diese Schleuse ermöglicht daher mehr und größere Schiffe, die Route zwischen Mittellandkanal und Elbe zu nutzen.

👀 Besucherplattform:
Über dem Steuerstand der Schleuse gibt es eine Aussichtsplattform, von der Interessierte den Schleusungs- und Kanalverkehr beobachten können.

Kurz gesagt: Die Schleuse Rothensee ist ein bedeutendes technisches Bauwerk im Wasserstraßenkreuz Magdeburg, das großen Schiffen den Übergang zwischen Kanal und Elbe ermöglicht und gleichzeitig Wasser effizient nutzt.